Arhiva de Geografie vă propune pentru a treilea an la rând incursiunea spectaculoasă în istoria și relieful Bulgariei, de-a lungul celor două artere principale care leagă România de litoralul vecin. Plecăm prin Ruse cu popas la cele mai însemnate cetăți din istoria Bulgariei și ne întoarcem prin Vama Veche, cu poparurile obligatorii de pe litoral.Continuă lectura „La Varna prin Preslav și Caliacra, 19-20 septembrie 2020”
Arhive etichetă:Bulgaria
Trilogia Transfrontalieră (3): Rusenski Lom, 15 februarie 2020
Aceasta este ultima parte a seriei de trei excursii de-a lungul județelor învecinate pe malurile Dunării – Giurgiu și Ruse. Excursia este dedicată sălbăticiei și valorilor UNESCO din Canioanele Rusenski Lom, perimetrul localităților Ivanovo și Cherven. Drumeția este una inedită prin faptul că, sub ghidajul celor de la Muzeul de Istorie din Ruse, putem accesaContinuă lectura „Trilogia Transfrontalieră (3): Rusenski Lom, 15 februarie 2020”
Trilogia Transfrontalieră (2): Ruse și Giurgiu, 8 februarie 2020
Aceasta este cea de-a doua parte a seriei de trei excursii de-a lungul județelor învecinate pe malurile Dunării. Excursia este dedicată celor două orașe-pereche, Giurgiu și Ruse, dar și bisericii rupestre în care s-a nevoit Sfântul care ocrotește capitala noastră București, Dimitrie Basarabov. Obiectivele noastre sunt: Giurgiu – strada pietonală Gării; Giurgiu – Turnul CeasorniculuiContinuă lectura „Trilogia Transfrontalieră (2): Ruse și Giurgiu, 8 februarie 2020”
Veliko Târnovo și împrejurimile, 26-27 octombrie 2019
Arhiva de Geografie revine în Bulgaria cu un program de weekend concentrat pe regiunea Veliko Târnovo, având ca obiective orașul medieval, canioanele Emen și Hotnița, monumentul părăsit Buzlugea, Satul Tradițional Etar și Peștera Bacho Kiro. Atenție! Excursiile noastre se dedică în general persoanelor active din punct de vedere fizic. Efectivul minim al grupului = 40.EfectivulContinuă lectura „Veliko Târnovo și împrejurimile, 26-27 octombrie 2019”
La Varna prin Preslav și Caliacra, 21-22 septembrie 2019
Spre finalul sezonului cald Arhiva de Geografie revine pe litoralul Bulgariei cu programul unuia dintre capitolele Volumului 2 (în lucru) al cărții omonime. Traseul combină obiective esențiale din cultura și istoria Bulgariei cu rezervații naturale spectaculoase și cu câteva ore pe una dintre cele mai sălbatice plaje ale nordului Bulgariei. Excursiile noastre se dedică înContinuă lectura „La Varna prin Preslav și Caliacra, 21-22 septembrie 2019”
Drumeții pe Valea Iskarului, 14-15 septembrie 2019
Arhiva de Geografie revine cu cea de-a doua ediție a traseului nostru prin defileele sălbatice ale Iskarului, cu un program de drumeții montane de nivel mediu, care va avea ca obiective Stâncile de la Lakatnik, Peștera Prohodna de la Karlukovo, precum și rezervația Vrachanski Balkan din imediata apropiere a orașului Vrața, care ne va fiContinuă lectura „Drumeții pe Valea Iskarului, 14-15 septembrie 2019”
Cetăţile de la Vidin şi Belogradchik
Acolo unde cursul Dunării îşi schimbă direcţia spre sud-vest, orientându-se după culmile cele mai nordice ale Prebalcanilor, foarte aproape de întâlnirea graniţelor a trei state europene, întâlnim cetăţile medievale ale Vidinului şi Belogradchikului. Ambele au existat ca puncte de interes militar încă din vremea ocupaţiei romane a teritoriului, dar s-au dezvoltat şi au jucat roluri strategice îndeosebi în secolul XIV. În geomorfologie, stâncile pe care vedem astăzi lângă „micul oraş alb” (Belogradchik) se numesc martori de eroziune. Aceştia au un istoric de peste 230 de milioane de ani, atunci când Terra trecea din era Paleozoic în era Mezozoic. Eroziunea agenţilor externi (apă şi vânt) asupra conglomeratelor, gresiilor şi calcarelor de pe versantul nordic al Munţilor Stara Planina, a definitivat peisajul pe care îl putem admira astăzi, la numai 53 de kilometri de Vidin. Cele mai apropiate staţii de cale ferată sunt Dimovo (20 de kilometri) şi Oreshets (13 kilometri), ambele pe magistrala care leagă Vidinul de Vraţa şi Sofia.
Dyavolski most
„Most” este termenul care din toate limbile slave se traduce prin „pod”. Podurile otomane medievale au fost „interpretate” de creştinii invadaţi ca fiind „ale diavolului”, în special datorită tehnologiei moderne şi deosebite de la acea vreme, podul arcuit, care dădea rezultate excelente şi inspira grandoare (păreau mult prea bine construite ca să fie o simplă mână de om, astfel că „se dădea vina” pe ceva supranatural). Totuşi, podul arcuit de lângă Ardino, care traversează râul Arda, a fost proiectat de un maestru bulgar, Dimităr, la ordinul sultanului Selim I. Denumirea lui originală a fost Podul lui Şeitan şi, în fapt fiind vorba despre o reconstrucţie a vechiului pod roman care asigura continuitatea unui drum comercial secundar dintre Câmpia Traciei şi Marea Egee – părţi din Imperiul Bizantin. Acesta traversa practic de la nord la sud Munţii Rodopi, unitate cu altitudini relativ mici (dar cu un vârf de 2191 m) pe care Bulgaria de astăzi o împarte cu Grecia.
Nicopole, oraşul cuceririlor
Câmpia Înaltă a Dunării, unitate de podiş, ocupă circa o treime din suprafaţa Bulgariei. Este umplută cu sedimente în timpul orogenezei alpine şi intens erodată de cursul Dunării şi de afluenţi. Unitatea domină albia Dunării cu 50-200 de metri şi se termină abrupt în lunca îngustă de pe partea dreaptă a fluviului. „Prăpăstiile” pot fi admirate de-a lungul graniţei româno-bulgare, începând de la Vidin, până la Silistra. Conectat cu oraşul-pereche românesc Turnu Măgurele prin noua linie de feribot, Nikopol (Nicopole) are puţin peste 3000 de locuitori şi o populaţie majoritară de etnie turcă. Este dispus în formă de amfiteatru, pe versantul înclinat al Câmpiei Înalte. Ne aflăm în Oblastul Plevna, la 51 de kilometri de Svishtov şi 55 de kilometri faţă de reşedinţa oblastului, Plevna.